La solution définitive contre les infiltrations d'eau dans votre transmission
L'humidité est l'ennemi numéro un des engins tout-terrain. Ce joint résout le problème des carters mal isolés qui laissent entrer la boue, provoquant une usure prématurée des engrenages internes de votre véhicule.
Matériaux testés pour l'endurance tout-terrain
Sa lèvre d'étanchéité dynamique compense les micro-déformations mécaniques liées aux torsions du châssis en milieu escarpé, interdisant tout passage aux impuretés extérieures.
Bénéfices constatés par les utilisateurs :
- Zéro humidité : Huile moteur propre sans émulsion aqueuse.
- Économie d'entretien : Moins de vidanges intermédiaires nécessaires.
- Sérénité totale : Fiabilité accrue lors des raids de plusieurs jours.
Ajustement dimensionnel millimétré
Chaque courbe de ce composant respecte les plans techniques des modèles SGW AT5, LS, E5, T3b et UT6 pour éliminer les risques de bâillement au montage, garantissant un blocage complet des fluides.
