Cette électrovanne de régulation automobile se distingue par sa réactivité magnétique supérieure, essentielle pour commuter la pression d'huile hydraulique vers le déphaseur d'arbre à cames en quelques millisecondes. Sa fabrication fait appel à des technologies de pointe pour assurer une constance de fonctionnement, même sous des pressions d'huile élevées et des températures de fonctionnement sévères.
Les conduits internes de ce composant ont subi un traitement de surface spécifique pour limiter l'adhérence des résidus de calamine et de limaille présents dans l'huile moteur usagée. Cela réduit considérablement le risque de blocage du piston interne, une défaillance classique sur les systèmes de calage variable d'origine après plusieurs années de circulation.
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