Maximisez vos gains de puissance avec un air d'admission ultra-frais
Le secret d'un moteur suralimenté performant réside dans la densité de l'air qu'il aspire. Le Refroidisseur intermédiaire Water to Air 15"x6.5"x6" abaisse la température de l'air comprimé par le compresseur avec une efficacité inégalée. Équipé d'une entrée et d'une sortie généreuses de 3.5 pouces, cet équipement en aluminium permet d'injecter un air plus dense et plus riche en oxygène dans la chambre de combustion, ce qui se traduit immédiatement par un gain net de chevaux et de couple.
Pourquoi choisir la technologie eau-air pour votre projet ?
Les tunnels d'air des intercoolers classiques perdent en efficacité lorsque le véhicule roule à basse vitesse. Ce système liquide utilise l'inertie thermique de l'eau pour maintenir un refroidissement optimal, que vous soyez à l'arrêt sur la ligne de départ ou en pleine accélération.
- Flux d'air libéré : Les raccords de 3.5" évitent les goulots d'étranglement sur les lignes d'échappement et d'admission modifiées.
- Refroidissement constant : Idéal pour les configurations à forte pression de suralimentation (boost).
- Fiabilité mécanique : Conception robuste capable de supporter des pressions internes allant jusqu'à 4.5 bars.
Une gestion thermique maîtrisée est la clé pour repousser les limites de votre configuration moteur sans risquer la surchauffe.
Spécifications techniques du produit
| Configuration des tubes | Bar & Plate haute densité |
| Filetage des raccords d'eau | 1/2 NPT pour un raccordement rapide |
| Finition extérieur | Aluminium brossé résistant à la corrosion |
