Conçu pour répondre aux contraintes thermiques et mécaniques les plus sévères, ce bloc moyeu-roulement arrière intègre une technologie de double rangée de billes à contact oblique. Cette configuration avancée permet de supporter simultanément les charges radiales et axiales lors des passages en courbe appuyés. Les joints d'étanchéité à lèvre multiple protègent activement les pistes internes contre l'intrusion d'eau, de sel de déneigement et de poussières abrasives, prolongeant ainsi la durée de vie du système de liaison au sol.
Ce modèle embarque un encodeur magnétique de haute résolution directement compatible avec les systèmes antiblocage des roues et de contrôle de trajectoire. En transmettant un signal propre et constant aux calculateurs de bord, il élimine les déclenchements intempestifs des voyants de tableau de bord liés aux défauts de lecture de vitesse de roue.
Un montage rigoureux au couple de serrage constructeur garantit une durabilité équivalente à l'équipement de première monte, assurant des liaisons au sol d'une fiabilité totale.
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