Ce roulement de roue se distingue par sa structure à double rangée de billes à contact oblique, offrant une excellente résistance aux forces radiales et axiales. Cette conception spécifique permet de stabiliser le véhicule dans les virages serrés et de réduire considérablement l'effort requis sur la colonne de direction, rendant la conduite plus souple et réactive.
| Indice de charge dynamique | 28 kN |
| Indice de charge statique | 32 kN |
| Vitesse limite de rotation | 8500 tr/min |
Équipé de déflecteurs métalliques intégrés doublés de joints en caoutchouc nitrile, ce système empêche la perte de graisse lubrifiante même en cas de conduite prolongée à haute température. Vos trajets autoroutiers ou vos excursions sur pistes poussiéreuses se font ainsi en toute sécurité, sans risque de grippage du moyeu.
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