Une étanchéité parfaite contre les pertes de pression
Le rôle de cette durite est de guider l'air refroidi par l'intercooler directement vers le collecteur d'admission. Grâce à sa structure multicouche rigide mais flexible, elle ne se déforme pas sous la pression du turbocompresseur. Pour l'automobiliste, cela se traduit par une réponse immédiate de la pédale d'accélérateur et une disparition des sifflements d'air désagréables lors des trajets quotidiens.
Résistance accrue aux hydrocarbures
Les vapeurs d'huile présentes dans le circuit de suralimentation dégradent les caoutchoucs standards avec le temps. La paroi interne de ce modèle bénéficie d'un traitement spécifique qui repousse les résidus huileux. Votre circuit reste propre, prolongeant ainsi la durée de vie de l'ensemble des capteurs environnants.
