Ce commutateur de colonne de direction se distingue par la robustesse de son mécanisme interne. Conçu spécifiquement pour la Skoda Fabia de première et deuxième génération (2005-2010), il gère simultanément les systèmes d'éclairage latéral et le balayage du pare-brise.
Les leviers gauche et droit sont montés sur un pivot central renforcé pour supporter des milliers de cycles d'activation. Les crans de positionnement restent fermes même après une utilisation intensive en milieu urbain où les clignotants sont sollicités en permanence.
La précision des connecteurs mâles empêche le jeu électrique, évitant ainsi les arcs électriques internes qui abrègent la vie des commodos standards.
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