Une perte progressive de climatisation est souvent causée par la porosité du radiateur avant, exposé aux débris de la route. Ce condenseur anti-fuite apporte une réponse définitive à ce problème récurrent sur les modèles Opel Astra H et Zafira B.
Grâce à des soudures contrôlées par radiographie en usine, cette pièce garantit une étanchéité absolue à long terme sous haute pression. Le filtre sécheur intégré bloque l'acide issu de la dégradation naturelle de l'ancienne huile du circuit.
Finis les bruits de sifflement dans les bouches d'aération dus à un manque de fluide frigorigène ou à une restriction de débit. Cette pièce neuve permet au détendeur de fonctionner de nouveau dans ses plages de paramètres nominales.
Ce composant constitue une alternative fiable pour remettre en état votre véhicule sans subir les coûts excessifs des réseaux constructeurs officiels. La performance globale du système de climatisation retrouve ses valeurs thermiques initiales de sortie d'usine.
Le traitement externe prévient l'accumulation de sel routier qui ronge habituellement les tubulures inférieures pendant la période hivernale. Sa durabilité est éprouvée sur des milliers de kilomètres en conditions de circulation réelles.
Chaque unité est soumise à un test d'hélium pour détecter la moindre imperfection avant sa mise sous emballage étanche. Vous recevez un produit prêt à l'emploi pour sécuriser l'avenir de votre système de confort automobile.
| Indicateur | Valeur de test |
|---|---|
| Résistance thermique | Jusqu'à 120°C |
| Tolérance aux vibrations | Validée sur banc d'essai |
| Étanchéité gazeuse | Certifiée par contrôle hélium |
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
