L'optimisation des performances mécaniques du train roulant nécessite des pièces de rechange d'une précision absolue. Le jeu de deux roulements de roue avant ATEC Germany répond aux exigences de remplacement pour une large gamme de véhicules du groupe Renault, Opel et Nissan. Ce composant mécanique central assure la liaison pivot essentielle entre le porte-fusée et le disque de frein, minimisant la résistance au roulement pour optimiser la consommation de carburant et la réactivité du châssis.
Développés selon des normes industrielles rigoureuses, ces roulements bénéficient d'un traitement thermique de surface qui augmente leur dureté face aux impacts répétitifs. Les pistes de roulement subissent un superfinissage qui réduit le coefficient de friction à un niveau minimal, évitant l'échauffement thermique lors des rotations à haute vitesse sur de longues distances.
| Marque | Modèle de véhicule | Type de châssis / Motorisation |
|---|---|---|
| Renault | Megane II / Espace IV / Vel Satis | BM0/1_, CM0/1_, JK0/1_, BJ0_ |
| Opel | Vivaro A | Fourgon, Combi, Châssis-cabine |
| Nissan | Primastar | Autobus, Camionnette |
L'installation de ce kit complet permet de restaurer la rigidité géométrique de l'essieu avant. Cela évite le jeu fonctionnel qui perturbe les capteurs de vitesse de roue et les systèmes de contrôle de trajectoire électronique.
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