L'évolution de l'électronique embarquée nécessite un équipement adapté pour dialoguer avec les différentes unités de commande centralisées du parc automobile actuel. Ce scanner polyvalent combine la simplicité d'utilisation et la profondeur d'analyse pour couvrir la majorité des marques circulant en Europe.
Le boîtier ne se contente pas de lire les codes d'erreur standards de la norme OBD2. Il pénètre dans les calculateurs spécifiques de constructeurs pour diagnostiquer les anomalies de l'ABS et du SRS. L'entretien du système d'échappement est également simplifié grâce aux commandes de régénération du DPF, qui rétablissent les cycles normaux de traitement des gaz d'échappement.
| Processeur | ARM Core haute vitesse pour un affichage instantané |
| Mémoire interne | Stockage des historiques de pannes |
| Longueur câble | 1,5 mètre pour travailler confortablement depuis le siège conducteur |
Chaque flux de données peut être visualisé sous forme de graphique combiné, facilitant la détection des pannes intermittentes causées par des faux contacts électriques ou des chutes de tension de la batterie.
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