Imaginez-vous au volant de votre Ford Explorer, prêt pour un long voyage en famille, quand le voyant moteur orange s'allume soudainement sur le tableau de bord. Ce désagrément provient fréquemment d'une sonde Lambda vieillissante qui n'analyse plus correctement les rejets. En remplaçant votre pièce usagée avant le passage obligatoire au contrôle technique anti-pollution, vous vous assurez une totale tranquillité d'esprit et évitez les contre-visites coûteuses.
Que ce soit pour les trajets urbains quotidiens en Ford Flex ou les charges lourdes tractées par un F150, la stabilité de l'injection change radicalement l'expérience de conduite. Les accélérations redeviennent fluides, sans à-coups ni hésitations à bas régime.
Une combustion parfaitement maîtrisée est le secret d'un moteur qui dure dans le temps, peu importe le nombre de kilomètres parcourus.
Ce modèle convient parfaitement pour remplacer les capteurs situés sur le banc 1 ou le banc 2 (côté gauche ou droit) des véhicules produits entre 2011 et 2013, équipés du bloc moteur Duratec.
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